JGC⇒JGP修行なの？ もう一つのアイランドホッピング･･･

何度も紹介していますが、日本で1番時間効率が良いのは沖縄離島同一機材によるアイランドホッピング12レグ/日だと思います。

自分の記事よりもはぴこさんの記事の方がわかりやすいのでこちらを参照下さいませ。

happyhappyfamily.com

羽田周辺の方なら、たとえば金曜夜に那覇入りして、このルートを2日乗って最終宮古から羽田に戻れば25レグ、2回繰り返せば50回到達という恐ろしい（笑）ルートです。

でも、同じところばかり繰り返しは嫌だ！という方には、こちらの離島プランはいかがでしょうか？

1日の搭乗回数、レグ当たり単価、いずれも沖縄離島12レグには及びませんが、こちらの奄美群島10レグプランも結構楽しいフライトだと思います(^^)

※価格は12/15（土）をモデルケースとして調べた結果です。

　当然ですが、日によって変動します。

1  JAC3721 鹿児島 [ 07：20 ] ⇒ 奄美大島 [ 08：35 ] 普通席 ウルトラ先得 10400円
2  JAC3841 奄美大島 [ 09：05 ] ⇒ 徳之島 [ 09：35 ] 普通席 ウルトラ先得 6900円
3  JAC3711 徳之島 [ 10：05 ] ⇒ 沖永良部 [ 10：35 ] 普通席 乗継割引28 5400円
4  JAC3716 沖永良部 [ 11：05 ] ⇒ 沖縄(那覇) [ 11：50 ] 普通席 乗継割引28 9950円
5  JAC3715 沖縄(那覇) [ 12：25 ] ⇒ 沖永良部 [ 13：20 ] 普通席 乗継割引28 9950円
6  JAC3710 沖永良部 [ 13：55 ] ⇒ 徳之島 [ 14：25 ] 普通席 乗継割引28 5400円
7  JAC3842 徳之島 [ 14：55 ] ⇒ 奄美大島 [ 15：25 ] 普通席 ウルトラ先得 6900円
8  JAC3843 奄美大島 [ 15：55 ] ⇒ 徳之島 [ 16：25 ] 普通席 ウルトラ先得 6900円
9  JAC3844 徳之島 [ 16：55 ] ⇒ 奄美大島 [ 17：25 ] 普通席 ウルトラ先得 6900円
10JAC3736 奄美大島 [ 18：05 ] ⇒ 鹿児島 [ 19：10 ] 普通席 ウルトラ先得 11900円

このケースの場合ですと、10レグで80,600円、レグ当たり単価は8,060円/レグとなりますので悪くは無いと思います。

注意点は、沖縄離島12レグの場合は特割などで比較的直前に予約しても（空いてさえいれば）安いのですが、奄美群島はウルトラ先得で予約しないと、直前だと価格が跳ね上がるって処でしょうか。

私は実際に乗っていないので確実ではないですが、スケジュール及び機体種別から見て、恐らく同一機体10レグだと推測しています(^^)

拠点が羽田の方なら、前夜入りして上の10レグを土日とこなし、鹿児島発20時台の便で日曜夜に羽田に戻ることが出来るので、金曜夜入りの土日で1+10+11の22レグ稼ぐことが出来ます(^^)

応用例としては、1～4レグ目を利用して鹿児島から那覇へ移動し、那覇から石垣へ飛んで1日12レグプランの後半6レグに乗るというプランも可能です（笑）

JGC⇒JGP修行なの？ その⑬ 乗継割引28で山口宇部タッチを敢行 65～68レグ目

こんにちは(^^)

9/29（土）日帰りで、小松発日帰り可能のレグ当たり単価最安路線である、小松～羽田～山口宇部の往復をこなしてきました(^^)

もちろん、乗継割引28を利用しています。

乗継割引28の価格、割引率はJALのホームページ内で見ることが出来ます。

press.jal.co.jp

乗継割引28の割引率を見ると、小松発は割引率が高く、かなり優遇されているように思います(^^)

1日あたりの搭乗回数を稼ごうとするとしんどいですが、レグ当たり単価は優秀な部類ではないでしょうか。

今回は台風24号の影響で天候はイマイチでしたが、フライトには影響がなくて助かりました。9/30だったらアウトでしたね(^^;)

いつもの如く、空港連絡バス乗場に車を止め、空港連絡バスで小松空港へ向かいます。

写真は小松空港到着時ですが、既に結構な雨模様です（汗）

バスは、空港入り口のすぐ横に付けてくれますので、傘要らずなのが助かります。

JGCカウンターで3レグ分の搭乗券を発券して貰い、保安検査を受けて早速サクララウンジへ･･･

取りあえず定番？のビールとおつまみです。ビールは2杯/ラウンジがマイルール（笑）

小松のサクララウンジはおつまみが個装になっているのが好みですね。

9:35発の飛行機でまずは羽田までフライト･･･羽田着はほぼ定刻通り･･･

11時前には空港内に入り、北ウィングから南ウィングまで歩きます。

山口宇部行きは4番ゲートからの出発なので、ほぼ南ウィングの端って感じですね。

途中で11番ゲート近くの寿司屋で軽めの昼食を済ませました。

しかし、これだけの量’寿司5貫）で1,000円＋TAXは･･･空港内の物価は高い（汗）

アメリカのロスとかと比べるとまだマシですけどね･･･

昼食を済ませた後はサクララウンジへ･･･実は南ウィングのサクララウンジは初体験でしたが、まぁ、北ウィングと大きな差は無かったような･･･

こちらでもまた懲りずにビール2杯を頂きました(^^;)

1時間ほどラウンジで過ごして4番ゲートへ。

いよいよ山口宇部に向けて出発です♪

窓側を取ったのですが、生憎の天気で殆ど雲しか見えず･･･

到着間際に少しだけ地上が見えた感じです(^^;)

山口宇部空港に到着も、次のフライトまで40分程度なので、取りあえず空港の外に出て証拠写真だけ･･･

次に来るときはレンタカーを借りて山口観光をしたいものです･･･

さらば、山口宇部空港、また来る日まで･･･

山口から羽田までの帰路も雨模様は続きます･･･窓際からの景色もずっとこんな感じ(^^;)

目的はレグ稼ぎなので仕方ないですね･･･

今度の羽田での待ち時間は約2時間あります･･･（汗）

空港内の土産物屋を回り、そば屋で早めの晩ご飯を･･･

これで1,100円･･･やっぱり羽田空港内のレストランは高いなーと思いしました（汗）

この後18時発の小松行で小松まで戻り、空港連絡バスに乗って家に着いたのは２０時過ぎでした。

ほぼ12時間かけての4レグなので、やっぱり時間効率はアイランドホッピングにははるかに劣りますね・・・

65レグ目：9/29（土）JAL184　小松～羽田　普通席　乗継割引28

66レグ目：9/29（土）JAL293　羽田～山口宇部　普通席　乗継割引28

67レグ目：9/29（土）JAL294　山口宇部～羽田　普通席　乗継割引28

68レグ目：9/29（土）JAL191　羽田～小松　普通席　乗継割引28

フライト費用：27,860円　レグ当たり単価　6,965円

JGPまであと12レグです･･･

次はまた乗継割引28を使って、四国上陸の予定です（笑）

JGC⇒JGP修行なの？ 今週末のフライト予定・・・

JGC到達までは1日12フライト等、かなり詰め込みフライトが多かったですが、JGC到達後、JGPに目標を変えてからは、少し（だいぶ？）ペースを落として進めています。

なるべく今まで行った事のない場所をメインにしようかと･･･

今週末は、以前より”乗継割引28でもっともコスパが良い路線”のひとつと紹介してきた、小松～羽田～山口宇部のフライトをいよいよ敢行しようかと･･･

紹介だけして、自分が体験していないのはちょっと問題ですものね(^^;)

JGC回数修行のド定番とも言える、ウルトラ先得使用の福岡～宮崎往復や、沖縄離島往復（那覇～久米島）等には及びませんが、地方空港である小松空港発着であることを考慮すると、なかなかの高コスパ路線だと思います。

乗継割引28だと、約1ヶ月前まで予約可能ですしね。

まぁ、1日4レグ止まりなので、時間効率という観点ではちょっと厳しいですけど･･･

小松からですと、以下の様なフライトスケジュールになります。

1.小松　9:35　→　羽田　10:45

2.羽田　12:05　→山口宇部　13:40

3.山口宇部　14:25　→　羽田　15:55

4.羽田　18:00　→　小松　19:00

行きも帰りも、羽田での待ち時間が長いですね(^^;)

ただ、時間帯的にはちょっと早めの昼食、ちょっと早めの夕食を取るような時間帯なので、食事をして、ラウンジで一息入れて過ごす･･･って感じで良いのかなと思います(^^)

気になる費用ですが、4レグで27,860円です。

1レグあたり単価だと6,965円/レグと7,000円を割ってきます。

なかなかそんな方はいないかと思いますが、この路線だけで回数修行をこなす場合、日数はかかりますが、費用は約35万円で解脱です（笑）

日帰りメインでのんびり回数修行をこなす路線としては悪くないかと思います(^^)

ではでは･･･

JGC⇒JGP修行なの？ その⑫ 何気に初の仕事兼修行 63,64レグ目

こんにちは(^^)

もう、1週間前のことになってしまいましたが、仕事で神奈川出張が入ったので

それを利用して回数修行の回数稼ぎをしてきました。

用件は、某自動車関連部品メーカーの説明会参加･･･

こちら北陸は福井からですと、実はJRの所要時間、旅費とエアの所要時間、旅費（特割3使用）はほとんど変わりません（前回ブログにて詳細記載）

まぁ、便数の関係で待ち時間を含めた所要時間を考えるとJRのほうがいいですけどね(^^;)

でも、どうせ同じ費用、ほぼ同じ所要時間なら、後に何も残らないJRを使うより、JGPの修行回数がカウントされるJAL使ったほうが絶対良いですもんね♪

ということで、AM8時前に小松空港連絡バスの最寄停留所へ。

そこから1時間弱バスに揺られて小松空港に到着し、小松空港のラウンジでおビール2杯、おつまみをつまんでマッタリした後、9時台の飛行機で・・・と思ったら機材到着遅れで30分遅延しました(^^;)

かなり余裕をもってスケジュール組んでいたので問題ないんですけどね･･･

羽田に到着後、少し空港内を見て回り、京急で羽田から神奈川の追浜まで移動。

追浜の駅周辺で軽く昼食（そば）を食した後、追浜のタクシー乗り場から訪問先へ向かいました。

余談ですが、ここで乗ったタクシーちょっとムカついた･･･

土地勘もないので、行き先をプリントアウトして、それを見せてここにお願いしたいんですけど･･･って頼んだら「そんなもん見せんと、ちゃんと口で言ってくれや！」

ちょっとカチンときて、降りようかと思ったのですが、大人気ないかなと我慢･･･

きっとこの日は厄日だったのかな･･･帰りにはちょっとした事件が起きます（汗）

訪問先へついて、2時間ほどの説明会に参加し、訪問先でタクシーを呼んでもらって追浜駅へ･･･帰りのタクシー運転手はまともな人だったので良かった(^^;)

追浜駅から京急で羽田に戻り、羽田空港到着時点で18時を少し回ったところ･･･19:55の最終便まではまだ時間があるのでサクララウンジでマッタリしようと･･･

ラウンジに入って受付をすませ、歩いているとなんか太ももが痛い･･･

おかしいな？と思って太もも部を触ってみると、スーツのズボンが大破？して太ももがむき出しに（滝汗）

いつもならラウンジではビール2杯は飲むのですが･･･

ズボンの破れ具合が気になってずっといすに座ってスマホいじっていました（汗）

このブログを書くのが遅れたのも、この事件があってなかなかブログを書く気が起きなかったからなんですよね～(^^;)

ひょっとしてパンツ丸見え？と思い、ラウンジから搭乗ゲートへ行く間とか、飛行機内で席に移動するまでの間とか、ずっとビジネスバッグで尻を隠していました･･･（爆）

帰りの飛行機内ではふて寝をしてすごし、小松空港でもバッグで尻をカバーしながら移動･･･連絡バスで最寄バス停まで移動し、そこからマイカーで自宅へ直帰･･･

家に着いてからズボンの破れ具合を調べたら、ちょうど股間の部分が10cmほど裂けていました（苦笑）

ズボンはそのままゴミ箱へポイです･･･ホント、よりにもよってこんなときにズボン破れるかな･･･だいぶ凹みました。

ということで？・・・

63レグ目：9/11（火）JAL184　小松～羽田　クラスJ　特便割引3

64レグ目：9/11（火）JAL193　羽田～小松　普通席　特便割引3

フライト費用：24,180円（ただし、社用出張のため自己負担なし）

JGP到達まであと16レグです！ボチボチ行きますわ・・・

JGP修行再開する･･･

いきなりですが、7,8月のハイシーズンの間封印していたJGC→JGP修行を再開します。

現在の進捗は62/80、JGPまであと18フライトです。

18フライトなんて沖縄離島でアイランドホッピングすれば1日半なのですが（笑）

9～12月であと18フライト飛べば良いのでそこまで詰め込む必要もなさそうです。

明日、急遽神奈川出張が入りました♪（先週末に決定）

神奈川といえば、福井からだと、JRで行っても飛行機で行っても所要時間は良く似たもんです。（まぁ、便数の関係でJRのほうが利便性は高いと思いますが・・・）

かつ、正規料金ならともかく、特割3で取れば旅費総額もほぼイーブン・・・

折角なので出張にかこつけて2レグ稼いじゃいましょう(^^)

福井駅から小松行きの空港連絡バスに乗り、（回数券使用で片道1,100円）、小松から羽田へJALでフライト、羽田から出張先までは京急で移動･･･

JRの場合の総額はJR+京急で往復28,260円。

飛行機使用の場合は･･･

空港連絡バス1,100×２＋JAL12,090×２＋京急740円×2＝27,860円

微妙に飛行機使用の方が安いです。

かつ、JR移動の場合･･･自腹でビール、飲み物必要･･･

飛行機移動の場合･･･ビール、おつまみ等はラウンジで無料（笑）

ビールを飲まないのはリームーなので、飲み物代等を含めると絶対エアの方が安いですね♪

ということで、明日無事出張で2レグ稼げれば、残り16レグになります。

沖縄離島は大分飛んだので、次は鹿児島離島でレグ稼ぎしたいと思っています(^^)

タイ弾丸出張所感・・・

もう先月の話になってしまいますが・・・

タイに弾丸出張に行ってまいりました(^^;)

使った飛行機はタイ国際航空でしたが、スケジュール決定が直前だったこともあり、（私としては）ありがたいことにマイル加算率100%でした(^^)

会社目線で考えるといいことではないですけどね・・・

8/26（日）早朝に福井駅からサンダーバードに乗車し、京都へ･･･

京都からはプチ贅沢ではるかのグリーン車に･･･

うちの会社はJRについては特急指定席代定額支給なので、e5489で予約すれば

福井～京都サンダーバード、京都～関空はるかグリーン席でも、予算内に収まるんですよね♪

1両で乗客は2名だけ・・・というガラガラ状態で超快適でした(^^)

はるかの京都～関空間は距離がぎりぎり100km未満なのでグリーン料金も安く、お勧めですよ。車両がやや古いのでコンセントがないのがマイナスですが･･･

（それにしても、関空がこの次の週にあんなことになるとは・・・汗）

関空に到着し、カウンターで長蛇の列に並ぶ同僚たちを尻目に、優先カウンターでさっさと手続きを済ませ、速攻で保安検査へ･･･

保安検査場で自動ゲートの手続きを済ませ、タイ航空のラウンジでビール2杯、パンなどを頂き、20分ほどくつろいで搭乗ゲートのところに移動したころにようやく同僚2人と合流しました(^^;)

今回搭乗する飛行機はA380、世界最大級の飛行機で、今回は夏休みということもあってかほぼ満席でした。こういう混雑時には、SFCの威力甚大ですね(^^)

それにしても、A380、総2階建のでかい飛行機です。

こんなのが空を飛ぶのはすごいですねぇ・・・（笑）

今回、行き、帰りともに2階席窓側をゲットできたので、優先搭乗で早速乗り込みます。

1階席のレイアウトは３-４-３ですが、2階席は2-4-2なので、窓側でも比較的トイレにたちやすいですよね(^^)

そして最大のポイントはこれ、窓の横にある荷物入れ。小さなバッグくらいならすっぽり入っちゃう容量があります。フライト中に手元に置いておきたいもの、本やヘッドフォンなどをここに入れておくとすぐ取り出せてとても便利です♪

これも、先輩方の情報のお陰ですね。

機内食もおいしくいただきました（写真撮り忘れた・・・）

5時間ほど機内で映画を見たり読書をしたりして過ごし、タイはバンコクのスワンナプーム空港に到着。

現地拠点の運転手が迎えに来てくれていたので、車に乗り込み1日目の宿泊地（シラチャ）へ移動しました。

シラチャのホテルでおろしてもらい、チェックインしようとしたところで事件発生（汗）

なんと、おろしてもらったホテルは予約してたホテルではありませんでした（爆）

運転手めー・・・（怒）

いきなりまさかのトゥクトゥク（笑）

結構ぶっ飛ばしやがるので、こんなので事故ったら最悪死ぬな（汗）と少し恐怖を覚えたり・・・

何とか無事ホテルにたどり着き、チェックインを済ませ、ホテルの巡回バスに乗ってお食事へ･･･

食事はタイ料理（海鮮中心）をいただきましたが、スマホの電池が少なくて充電中だったため、写真はございません（汗）

月曜日の業務をサクサクと済ませ、シラチャからバンコクに移動し、2日目の夜は韓国焼肉へ。

私はどちらかというと、郷に入りては郷に従え・・・で海外に行ったらせっかくなので現地の料理を食べたい派なのですが、まぁ、現地駐在スタッフは我々が来たのにかこつけて日本食や焼肉などを食べたいみたいなので、彼らに従いました(^^;)

味はまあまあ美味しかったです（笑）

バンコクで泊まった宿は無駄に広いし。。。

マジで一人で泊まるのもったいない・・・って思ってしまった（汗）

2日目の業務（客先対応等）をこなし、18時にバンコクオフィスを後にして空港へ･･･

バンコクの交通渋滞は半端じゃなく、空港に着くまでに2時間以上かかりました（汗）

道が混んでいなかったら30分ほどでつく距離らしいです・・・

搭乗手続きを済ませ、晩御飯食べていなかったので、搭乗ゲートに近いエバー航空のラウンジにIN♪

時間も時間（21時過ぎ）なので、軽めに食事をいただきました。

まぁ、ビールは3,4本飲みましたが・・・

現地23:30発の夜便で移動・・・機内では映画を見たりうつらうつらしたり・・・

（寝ぼけていたのと、照明を落としていた時間が長かったので写真はなし・・・）

ほぼ定刻のAM７：００過ぎに関空に無事到着し、行き同様、はるかはグリーン席、サンダーバードは指定席で福井まで戻りました(^^;)

うーん、せっかくのタイ、正直１週間位滞在したかったですねぇ・・・

マイル加算率100%のクラスに乗ることができたので、往復でANAマイルが5,184マイル貯まりました（^^)

1日数フライト単位の乗り継ぎには小型機が良いですが、長距離路線は大型機が安定していていいですね(^^)

ハイシーズンが過ぎたので、そろそろJGP修業再開しなくては・・・

SFC修行？弾丸タイ出張が決まりました(^^;)

久々のブログになってしまいました。

夏のハイシーズンは修行お休み宣言をしたので仕方ないのですが、7月、8月とほぼ飛行機に乗らずにすごしていたので修行ロス感が半端なかったです(^^;)

目標のJGPまであと18フライト残っているのにこれぢゃ、駄目ですね･･･

もうひとつ、修行のネックとなっているのが、前から燻っている海外出張の話･･･

タイ、ネシア、インド、中国、アメリカ、メキシコ、ブラジル･･･これらの海外拠点に行くとか行かないとかの話が二転三転してなかなか予定が決まらず･･･

ようやく、第一弾のタイ出張が（それも急遽）日程Fixしました。

8/26の日中便（11:45KIX発）でタイへ向かい、その日に現地サイトに入り、事前打ち合わせ、8/27,28と会議、客先訪問をこなし、8/28の深夜便で帰国、8/29朝にKIX着という、強行スケジュールです（汗）

行きは会社の同僚3人と動きますが、帰りは私だけ早戻り･･･

というのも、8/30は日本で非常に大事な客先対応案件が入っているという（滝汗）

せっかくタイに行くのなら、せめて1週間位滞在したかったですねぇ･･･

出張につきフライトは自分で決められませんが、直前の日程Fixだったため、TGの比較的高めのエコノミーに･･･

スタアラ系列なので残念ながらJGP修行への貢献はありませんが、ANAマイルの加算率は100%なので、この往復だけで5000マイル程度は貯まるのかなーと思っています(^^)

それともうひとつの楽しみは総2階建の世界最大級の飛行機であるエアバスa380に乗れることですかね･･･行きは込んでいて1階席しか押さえられませんでしたが、帰りは2階窓側席を確保できました♪

行きもまだ、ｉチェックインでなんとか席の取り直しを目論んでますけどね。

明日の土曜は出張準備でばたばたになりそう･･･

8/26からはJALの11月以降分のチケットが先行販売されますね♪

仕事のスケジュールが五里霧中状態でなかなか修行予定立てにくいですが、なんとか年内にあと18フライトこなしたいと思います(^^;)

ではでは･･･