SSサイズのスーツケースを買う(^^;)

こんにちは(^^)

私、基本的に小さな飛行機が好きです。プロペラ機とか･･･

今まではJGC修行で乗ることがメインだったのでリュックサックとか手提げバックで済ませていたのですが、今後、ビジネスで乗る機会も出そうなので、SSサイズのスーツケースを買ってみました（笑）

当面の目標、FDAに乗ること♪♪♪

スーツケース＝消耗品って考え方なので、メルカリで送料込3,000円程度のものですが、小さいものほど負荷が小さいので長持ちする気はしますね(^^)

Lサイズとか、特にLLサイズなんかは足がもげちゃったりすることもあるので。

ちなみに、現在家にあるスーツケースの数･･･

Lサイズ・・・3個

Mサイズ・・・2個

Sサイズ・・・1個（３辺合計115cm未満）

SSサイズ・・・1個（３辺合計100cm未満）今回購入

すべて5,000円未満です（苦笑）

楽天の某サイトのアウトレット品･･･ってパターンが多かったかな。

4人家族なので、家族の人数以上にスーツケースあります（汗）

1年間メキシコに海外赴任していたので、Lサイズ3つはどうしても必要だったのですけどね(^^;)

SSサイズって思った以上に小さいというかコンパクトというか･･･15インチのノートPCが入るかどうかが心配です(^^;)

恐怖（滝汗）もう一つの出張プラン･･･

先ほどのブログで会社のグローバル手配関係の女性が恐怖のユナイテッドプログラムを組んで来たことをご報告しましたが･･･

この女性、更に恐怖のプランを組んでおりました（恐）

実は私が行かされそうになっているブラジル～メキシコ～アメリカの海外拠点巡りの他に、もう一つのミッションとして”タイ～インドネシア～インド”という海外拠点巡りのミッションがございます･･･こちらは私以外の人が行くことになると思うのですが･･･

こちらは、手練れの女性、タイ航空4フライト、マレーシア航空2フライトのスターアライアンス&ワンワールド複合プランを提示してきました。

これはこれで両方のマイル貯まって面白いかも･･･って事で、エコノミークラスを確認したら･･･

タイ国際航空・・・ALLエコノミークラスW

マレーシア航空・・・ALLエコノミークラスN

調べたところ、どちらもマイル加算率"0%"（爆）

ゼロパーセントですよ、ダンナ（汗）

いくらスターアライアンスプラチナステータスでも、ワンワールドサファイアステータスでも・・・どちらもマイル加算率通常の約200%だとしても・・・

"ゼロ”は何倍しても"ゼロ”だっちゅーに（涙）

このプランは怖すぎる～･･･

こっちに行かされるくらいなら、All ユナイテッドマイル加算率50%の方が100万倍マシだと思いました･･･

もう一つ、中国2拠点巡りというツアー･･･もとい、海外拠点巡りもあるのですが･･･こっちは少しはマイル付くのだろうか･･･（滝汗）

もうひとつの疑問･･･ワンワールド系でマイル加算率0%のクラスって、JALの回数修行の回数カウントもされないんですかね･･･だとしたら切なすぎますね(T_T)

⇒自己解決しました･･･やっぱり回数カウントもされないみたいですね。絶対に行かんぞ（叫）

JAL - FLY ONプログラムの搭乗回数は、どのようにカウントされるのですか。

JAL? ANA? どっちに転ぶか分からない（汗）

 こんばんは(^^)

先日のブログでご報告したように、南米～北米への弾丸出張の可能性が濃厚な多次郎丸です（汗）

日程はお盆過ぎになりそう･･･かつ、役員にプランを報告したらブラジル4日はあり得ないと2日に削られた（汗）どんだけ弾丸ツアーさすの好きやねん（爆）

ブラジル、メキシコ、アメリカそれぞれ滞在6日間でトータル日程13日って酷すぎるわ（号泣）

そして本日、また悪いお知らせ･･･

日本～ブラジル～メキシコ～アメリカ～日本の旅費を取りあえず調べてみてーって会社の海外手配関係の女性に下調べお願いしたら･･･オールユナイテッド36万円弱のプランを組んで来やがった（滝汗）絶対世界一周航空券の方が安いと思ったのに･･･

しかもしっかり低ーいクラスばかりでマイル加算率はAll50％だし（涙）

ギリギリまで日程をFixさせずにおいて、世界一周旅行券の方が安いという状況を作り出すしか無いな（悪）

って感じで、未だ日程も、ワンワールドorスターアライアンスも決まっていない多次郎丸でした（汗）

どうなることやら･･･

ダブルホルダーであることが唯一の救いですが、ここでスカイチーム編成なんてぶち込まれたらそれこそ号泣だね･･･

JGC→JGP修行番外編 世界一周出張をワンワールドで組み上げた（笑）

こんばんは、多次郎丸です。

今週予定されていた九州客先出張は、豪雨被害のため（恐らく）来週に延期となりました。

また、7/末からといわれていた海外3拠点めぐり出張も、お盆明けが濃厚になりました。

しかも･･･役員さんから、”お前が好きなようにスケジュール組め”と極めて適当な指示が(^^;)

当然、海外拠点の都合もあるので勝手に日程Fixまではできませんが、ワンワールド系で以下のルートを組んでみました。

ルート的に、東回りよりも西回りのほうが体に優しいと聞きますので、西回りの世界一周にしました(^^)

約2週間の弾丸ツアーです･･･

1.小松～羽田

2.羽田～ドーハ

3.ドーハ～サンパウロ　ブラジル拠点滞在　4日

4.サンパウロ～マイアミ

5.マイアミ～ダラス

6.ダラス～グアナファト　メキシコ拠点滞在　2日

7.グアナファト～ダラス

8.ダラス～シャルロット　アメリカ拠点滞在　2日

9.シャルロット～ニューヨーク

10.ニューヨーク～羽田

11.羽田～小松

ちなみに、これだけフライトして費用は385,650円です（サーチャージ等込み）

ワンワールド世界一周航空券恐るべし･･･

試しに、1レグ目の小松～羽田間を、洒落で小松～那覇～羽田にしてみても費用は全く同じでした。スゲーな･･･

理屈の上では、盆休み開始時に小松から那覇へ飛んで、那覇で1週間ほど過ごし、そこから羽田に向かってそのまま出張って事も可能ですね･･･（シンドそうだしやらないけどｗ）

しかし、これで合計11レグ･･･回数修行としては、沖縄離島12フライトより少ない（汗）業務でこんなフライト予定入るなら、FOP狙いにしておけばよかったかも（笑）

唯一の楽しみはマイルがどの位貯まるかと、サファイア会員として各空港でのラウンジめぐりくらいですかね～(^^;)

それと、仮にお盆明けから上のスケジュールで2週間くらい出張となると、さすがに次の週（9/8）に予約していた羽田～鹿児島～札幌の1日6レグは流すしかないですね･･･（汗）しんどすぎる･･･

JGC⇒JGP修行 番外編 出張で無理矢理フライトする事を考える･･･

こんにちは、多次郎丸です。

現在JALの搭乗回数が62回、あと18回でJGPという段階まで来ておりますが･･･

7～8月はハイシーズンでチケット代も高いため、プライベートフライトは小休止期間と決めています。

しかしながら･･･5，6月で50回も飛行機に乗ってしまうと、飛行機に乗らない週末は落ち着かない（汗）禁断症状が出始めています(^^;)

まだ日程が確定していないのが地方三流会社の我が社らしいところですが、来週は恐らく水～金あたりにかけて、愛知出張、九州出張が入りそうです。

貧乏三流会社の我が社は、例え九州であろうと、JRで行けるところはJRの交通費（もしくは自動車の高速代＋ガソリン代）しか支給されません･･･（汗）

愛知はともかく、九州はJRだと片道約2万円、往復で4万円ってところです（汗）

九州に最寄り空港である小松から行こうとすると、福岡への直行便のあるANAで往復約6万円、そこに更に訪問先までの移動費が往復で1万円ほど掛かると思われます。JRで行くのと比べると3万円ほど持ち出しです（汗）出張で身銭切るのは極力避けたい･･･

かつ、九州での移動費を抑えようとすると、訪問先の最寄り空港である、北九州、大分いずれかに向かう便がベターです。

JALで普通に小松～羽田～大分（北九州）だと、片道約4万円、往復8万円（滝汗）

うーん、JAL回数修行を兼ねるのは無理なのか･･･

こういう場合、私は到着地の空港時刻表を参考にしています。

時刻表 | 大分空港 Welcome to Oita Airport

月間時刻表:北九州空港

これを見ると、伊丹～大分間、もしくは名古屋小牧～北九州間が良さそうです。

そこで、まず、伊丹～大分間の費用を調べると･･･直前だと高いですね。

片道20,800円です。これだと地元～伊丹の移動分だけ持ち出しですね（汗）

次いで名古屋小牧～北九州間･･･おお、夜に1便しか無いというネックはありますが、小牧～北九州間が特割1で16,000円です。

これだったら、ガソリン代だけ自腹と割り切れば、地元～空港間の高速代＋エア代でJRとほぼ同等ですね♪

更に、来週はどうせ愛知にも出張があるので（笑）

愛知＋北九州、もしくは逆パターンの北九州＋愛知と連続出張にすれば、この部分も上手くカバー出来そうです♪

スケジュール組むのは正式に訪問日程がFixされてからになりますが、これで九州に無理矢理飛行機で出張するという算段が見えて参りました（笑）

モデルプラン

1日目愛知出張、2日目北九州出張とする。

・JRの場合

　1日目･･･地元～愛知（名古屋）　約6,000円

　　　　　愛知（名古屋）～福岡（小倉）約17,000円

　　　　　小倉泊･･･6,000円

　2日目･･･小倉～中津　2,450円

　　　　　中津～地元　約20,000円

　総額：51,450円

・JAL(FDA)の場合
　1日目･･･地元～愛知（名古屋）　約9,000円　自家用車　高速＋ガソリン代
　　　　　名古屋小牧～北九州　約16,000円
　　　　　北九州空港最寄りホテル泊･･･6,000円
　2日目･･･北九州空港～訪問先～北九州空港　レンタカー3,500円＋ガソリン代1,000円

　　　　　北九州～名古屋小牧　約16,000円

　　　　　名古屋小牧～地元　約9,000円

総額：60,500円

愛知への出張は車での移動が認められていますので、これなら自己負担無しでエアを使えそうです（笑）

しかも、初FDA（フジドリームエアライン）♪

www.fujidream.co.jp

どうか、うまく連続出張になりますように（笑）

また、結果報告します・・・ではでは(^^)/

JGCカード着弾しました♪ 晴れてSFC&JGCホルダーに(^^)

こんにちは(^^)

本日遂にJGCカードが着弾しました。既にシステム上はJGC会員に切り替わっており、その状態で乗継割引28の旅も済ませてはおりますが、やはりカードが届くと一区切り付いた～♪って感じがありますね(^^)

ただ、封筒はきわめて平凡です(^^;)封筒の特別感はSFCカードの方があったかも･･･

こちらが届いたカード。カード自体のデザインはJGCカードの方が数段良いと思います。

Club Aカードからクラスチェンジ♪って事で2枚並べてみました。

もとのカードでは中央部にあったJALマークが隅っこに追いやられていますね(^^;)

中央のロゴが格好良し！です♪

取りあえずこれだけあれば、世界中どこでもラウンジにはそれほど困らずに済みそうですね(^^)

しかし･･･SFCカードのデザイン、もうちょっとどうにかならんのかな･･･（汗）

振り返りで、搭乗回数50回達成してから所要日数を･･･

2018/6/23・・・50回搭乗クリア
2018/6/25・・・オンライン上で搭乗回数50回反映　　
　　　　　　　　（ただし、ステータスはクリスタルのまま）
2018/6/26・・・オンライン上でステータス反映（クリスタル→サファイア）
2018/6/27・・・オンライン上でJGCカード申込可能に。即申込み。
2018/6/30.・・・オンライン上でステータス表示がJMBクリスタル→JGCクリスタルに
2018/7/2・・・JMBクリスタルカードとJGC申込書が届く･･･

2018/7/7・・・JGCカードが無事着弾♪

よって、オンライン上でJGCカードの申込をしてから丁度10日で着弾したことになります。

50回搭乗達成してからのトータルでも丁度2週間ですね。思ったより早い感じです。

そういえば、SFCカードの時はどうだったっけ？と調べてみました。

2017/9/19　50,000pp達成フライト（福岡⇒関空）

2017/9/20　オンライン上で50,000pp達成（ステータスはブロンズのまま）

2017/9/21　オンライン上でプラチナステータスに切り替わり

　　　　　　⇒即、メールで申込書手配要請。

2017/9/23　申込書到着。即記入し、速達にて発送。

2017/9/30　SFCカード着弾♪（申込から1週間後）

こうやって振り返ると、SFCカードの方がワープ申請？した分早かったですね。

まぁ、2017年はメキシコに赴任しており、一時帰国している間にカードを手に入れておきたかったので急いで貰ったという特殊事情もあったのですが･･･

あと、ANAのシステムは、国内線PPの加算はフライト翌日の0:00丁度、ブロンズからプラチナへの切り替わりも0:00丁度でした。この辺のシステム反映の迅速さはANAの方が優れていますね。

でも、今まで色々書いてきたように、JALにはJALの良い部分もあると思います(^^)

いずれにしても、獲得したステータスは、有効活用してナンボだと思いますので、これからのレジャー、仕事等でのフライトに生かしていきたいと思います(^^)

強制SFC修行？ アメリカ大陸縦断を含む世界一周出張 JGC修行より過酷かも（汗）

まだ正式に確定ではないのですが･･･

どうもお盆前にアメリカ大陸縦断を含む出張に指名されそうな悪寒がしています。

ルートはほぼ以下の様になると思います･･･

（日程は個人的希望）

7/27（金）

　小松KMQ)～羽田(HND)　07:45～08:55　ANA　211mile

　羽田(HND)～シカゴ(ORD)　10:50～8:40　ANA　6283mile

　シカゴ(ORD)～シャルロット(CLT)　14:15～17:30　United　592mile

※アメリカ子会社訪問　7/30～31

8/1（水）

シャルロット(CLT)～ヒューストン(IAH)　7:00～8:23　United　916mile

ヒューストン(IAH)～グアナファト(BJX)　9:41～11:55　United　756mile

　※メキシコ子会社訪問　8/2,3(4)

8/5(日)

グアナファト(BJX)～ヒューストン(IAH)　15:35～17:46　United　756mile

ヒューストン(IAH)～サンパウロ(GRU)　　21:45～9:50（∔1日）Lufthansa　4887mile

　※ブラジル子会社訪問　8/6,7,8

8/9（木）

サンパウロ(GRU)～フランクフルト(FRA)　18:15～10:45（∔1日）　ANA　6093mile

8/10（金）

フランクフルト(FRA)～羽田(HND)　20:45～14:55（∔1日）ANA　ANA　5928mile

羽田(HND)～小松(KQM)　　　　　　19:55～20:55　211mile

こんな感じで、南北アメリカ縦断付きの世界一周ですわ（汗）

参考までにワンワールド世界一周航空券での仮手配を試みたのですが、満席なのか日程的にNGなのか、手配不可（涙）

スターアライアンス世界一周航空券では上記ルート全通しました。

セコイ貧乏会社なので、エコノミークラスになるのはほぼ確定ですが、世界一周航空券でのお値段は425,160円なりと出ました。

時期がお盆前ですし、普通にルート通りのチケットを個別手配するよりは安そうですね(^^)

マイルはどの位たまるのでしょうか？そしてPPは･･･

現在ANAの方はプラチナステータス状態なので、マイル加算は期待できそうです（笑）

・・・でも、しんどそう（苦笑）

行くと決まったら、7月最終週出発の、2週間くらいで世界一周という弾丸ツアーになりそうです（汗）